重錘式液控緩止回蝶閥

HD741X,HK741X-10重鍾式液控緩閉止回蝶閥概述

永嘉縣雙德閥門有限公司-液控緩閉止回閥是目前國內外較先進的管路控制裝置▩₪▩₪▩，主要安裝於水電站水輪機進口▩₪▩₪▩，用作水輪機進口閥；或安裝於水利₪│₪◕、電力₪│₪◕、給排水等各類泵站的水泵出口▩₪▩₪▩，代替止回閥和閘閥的作用✘•☁。工作時▩₪▩₪▩，該閥與管道主機配合▩₪▩₪▩，按照水力過渡過程原理▩₪▩₪▩，透過預設的啟閉程式▩₪▩₪▩，實現管路的可靠截止▩₪▩₪▩，有效消除管路水錘▩₪▩₪▩，起到保護管路系統安全的作用✘•☁。目前國內的專業廠家有永嘉縣雙德閥門有限公司

 

重錘式液控緩止回蝶閥特性

品牌	雙德	型號	KD741H/X
材質	鑄鋼₪│₪◕、不鏽鋼等	連線形式	法蘭
結構形式	偏置板式	適用介質	水₪│₪◕、空氣₪│₪◕、電力等
壓力環境	常壓	工作溫度	高溫
標準	國標₪│₪◕、美標等	流動方向	單向
驅動方式	電動	用途	截止₪│₪◕、調節
型別(通道位置)	直通式	口徑	DN300-2000

重錘式液控緩止回蝶閥基本工作原理 

重錘式液控緩閉止回蝶閥儲備的關閥能量為重錘勢能▩₪▩₪▩，又分為重錘式自動保壓液控緩閉止回蝶閥（簡稱重錘保壓型）和鎖定型重錘式自動保壓液控緩閉止回蝶閥（簡稱重錘鎖定型）▩₪▩₪▩，使用工況主要有離心泵工況₪│₪◕、軸流泵工況和水輪機工況等✘•☁。

開閥離心泵工況（包括離心式混流泵）₪₪：先啟動泵▩₪▩₪▩，延遲預定時間後開閥✘•☁。

開閥軸流泵工況（包括軸流式混流泵）₪₪：泵閥同時開啟▩₪▩₪▩，或先開閥至一定角度▩₪▩₪▩，再啟動泵✘•☁。

開閥水輪機工況₪₪：先開啟旁通閥平衡壓力▩₪▩₪▩，再開閥▩₪▩₪▩，後開啟水輪機✘•☁。

各種工況一般均要求在停機或停電的同時關閉閥門✘•☁。

 

重錘式液控緩止回蝶閥基本電液工作原理₪₪：

開閥時▩₪▩₪▩，電磁閥換向▩₪▩₪▩，油泵啟動▩₪▩₪▩，液壓油經流量控制閥₪│₪◕、高壓膠管進入油缸▩₪▩₪▩，推動活塞▩₪▩₪▩，帶動與之相連的槓桿舉起重錘開閥✘•☁。開閥到位後自動保壓系統啟動；電機繼續給保壓蓄能器充壓✘•☁。壓力達高壓力設定點後▩₪▩₪▩，油泵停機✘•☁。旋轉流量控制閥手輪可以調整開閥時間▩₪▩₪▩，調整範圍為10~90秒✘•☁。

系統洩漏▩₪▩₪▩，壓力降至低壓力設定點▩₪▩₪▩，油泵電機自動啟動▩₪▩₪▩，達高壓力設定值後停機✘•☁。

關閥時▩₪▩₪▩，電磁閥換向▩₪▩₪▩，油缸內壓力油經快₪│₪◕、慢關節流閥₪│₪◕、高壓膠管₪│₪◕、電磁閥回到油箱▩₪▩₪▩，重錘落下▩₪▩₪▩，連桿帶動蝶板旋轉關閥▩₪▩₪▩，迅速切斷前約70%行程的大部分水流；後30%行程則緩慢關閉✘•☁。快慢關角度及各階段緩衝時間可以根據管道實際工況進行調節▩₪▩₪▩，有效消除管道水錘；調整時間為快關2秒~25秒▩₪▩₪▩，慢關6秒~90秒✘•☁。

啟閉過程中▩₪▩₪▩，可透過停止按鈕使閥門停止在任意中間位置✘•☁。停止動作主要用於系統除錯✘•☁。

手動泵主要用於系統除錯✘•☁。在無電或油泵不能正常工作的情況下▩₪▩₪▩，搖動手動泵▩₪▩₪▩，也可完成閥門的開啟和系統的保壓✘•☁。開啟常閉截止閥▩₪▩₪▩，在重錘勢能和動水力矩的作用下▩₪▩₪▩，連桿帶動蝶板旋轉關閥✘•☁。

 

重錘式液控緩止回蝶閥結構說明

重錘式液控緩閉止回蝶閥主要分為閥門本體₪│₪◕、傳動系統₪│₪◕、液壓站₪│₪◕、重錘蓄能機構₪│₪◕、鎖定裝置₪│₪◕、電氣控制系統等六大部分✘•☁。

 

閥門本體₪₪：

閥門安裝形式為臥式安裝✘•☁。

閥門本體按密封形式分為金屬硬密封（H）和橡膠軟密封（X）兩大類✘•☁。

金屬硬密封為三偏心+大偏心結構▩₪▩₪▩，密封圈為不鏽鋼片/柔性石墨複合層疊▩₪▩₪▩，閥座為堆焊硬質合金✘•☁。橡膠軟密封為雙偏心+大偏心結構▩₪▩₪▩，密封圈採用優質丁腈耐磨橡膠▩₪▩₪▩，閥座為銅合金或不鏽鋼✘•☁。雙偏心結構減小了₪│₪◕、三偏心結構甚至消除了開關過程中主密封副的摩擦▩₪▩₪▩，使閥門啟閉輕鬆₪│₪◕、密封可靠▩₪▩₪▩，大大延長了密封副的使用壽命✘•☁。額外增大的一道偏心則增強了閥門的自關閉₪│₪◕、自密封效能▩₪▩₪▩，即關閥時▩₪▩₪▩，加大了的水力偏心力矩協助關閉；到位後▩₪▩₪▩，力矩使閥門赿壓赿緊✘•☁。

流道內各零件結構均為提高閥門的水力效能進行了最佳化設計▩₪▩₪▩，大大降低了閥門的流阻係數✘•☁。閥體內表面經過精細加工；DN≤1200mm時▩₪▩₪▩，蝶板採用流線型平板結構▩₪▩₪▩，DN>1200mm時▩₪▩₪▩，蝶板採用雙平板桁架式結構；閥軸採用半軸結構；閥軸支撐採用自潤滑無鉛含油軸承✘•☁。軸頭密封採用自密封V形密封圈✘•☁。維護時不用拆卸傳動裝置的任何部分即可對密封件進行調整和更換✘•☁。

閥門安裝形式為臥式安裝✘•☁。

 

傳動系統₪₪：

傳動系統由液壓油缸₪│₪◕、連桿機構和傳動支架組成✘•☁。用於水電站時液壓油缸又稱為接力器▩₪▩₪▩，是閥門啟閉的動力執行機構✘•☁。

傳動系統一般位於沿水泵水流方向的左側（水輪機水流方向的右側）▩₪▩₪▩，也可根據使用者要求採用反裝型系統▩₪▩₪▩，將其置於管道另一側▩₪▩₪▩，但必須在訂貨時說明✘•☁。

重錘式液壓油缸為伸縮式柱塞缸✘•☁。

老的油缸缸筒內壁加工要經過半精鏜₪│₪◕、精鏜₪│₪◕、精鉸₪│₪◕、滾壓等精加工工序▩₪▩₪▩，耗費材料多₪│₪◕、生產率低₪│₪◕、廢品率高✘•☁。本液控緩閉止回蝶閥採用了精密冷拔——珩磨新工藝▩₪▩₪▩，使缸筒材料的屈服強度₪│₪◕、抗拉強度等綜合機械效能及耐磨性得到顯著的增強▩₪▩₪▩，各項技術指標超過了ISO4394/Ⅰ國際標準的規定▩₪▩₪▩，生產效率提高近十倍✘•☁。同時▩₪▩₪▩，油缸導向採用引進美國Shamban公司技術的優質複合耐磨材料斯來圈▩₪▩₪▩，使配合間的最大靜磨擦力降低到基本接近滑動摩擦力▩₪▩₪▩，消除了慢關時有可能出現的爬行現象▩₪▩₪▩，大大提高了油缸的工作效能和使用壽命✘•☁。

油缸上設有快慢關行程調節裝置和快慢關時間調節裝置✘•☁。老式的快慢關時間調節節流閥為螺紋傳動升降式調節▩₪▩₪▩，閥座₪│₪◕、螺母座₪│₪◕、閥杆包括各道螺紋都必須有較高的同心度▩₪▩₪▩，加工精度要求高▩₪▩₪▩，而調節螺紋同時又要承受液壓推力▩₪▩₪▩，使用中很容易造成磨損₪│₪◕、卡阻▩₪▩₪▩，調節起來很不方便✘•☁。

本液控緩閉止回蝶閥快慢關時間調節節流閥改用360度迴圈調節₪│₪◕、液壓螺紋雙重鎖緊的方式▩₪▩₪▩，取消了升降式螺紋▩₪▩₪▩，降低了加工要求；閥杆在360度內迴圈旋轉▩₪▩₪▩，即可實現關閥速度 快→慢→快→慢 的轉換▩₪▩₪▩，調節到位後靠缸內油壓力和鎖緊螺母雙重鎖緊定位✘•☁。調節閥上還設有指標₪│₪◕、標牌▩₪▩₪▩，操作者可以清楚地看到速度處於上下限間的什麼位置▩₪▩₪▩，使用起來十分便利✘•☁。

連桿機構₪│₪◕、閥杆與鍵之間加工精細▩₪▩₪▩，配合緊密▩₪▩₪▩，保證開關無空程✘•☁。傳動支架上設有開度標牌▩₪▩₪▩，同步指示蝶板位置；同時配有可靠的全開₪│₪◕、全關限位裝置▩₪▩₪▩，保證無過開₪│₪◕、過關現象✘•☁。

 

液壓站₪₪：

液壓站包括電機₪│₪◕、油泵₪│₪◕、手動泵₪│₪◕、溢流閥₪│₪◕、流量控制閥₪│₪◕、截止閥₪│₪◕、電磁換向閥₪│₪◕、保壓蓄能器₪│₪◕、壓力開關₪│₪◕、液壓整合塊₪│₪◕、油箱₪│₪◕、過濾裝置₪│₪◕、高壓軟管等✘•☁。

液壓站與閥門₪│₪◕、傳動系統緊密結合為一個整體▩₪▩₪▩，使其佔用空間降至最小；但也可以按照機房實際操作需要採取分體式安裝✘•☁。

電磁閥有正作用型（帶電開閥₪│₪◕、失電關閥）與反作用型（失電開閥₪│₪◕、帶電關閥）兩種型別供使用者選擇✘•☁。

老式的液壓站整合塊為平板式結構▩₪▩₪▩，保壓蓄能器為閥門廠自制的臥式彈簧式蓄能器▩₪▩₪▩，結構鬆散▩₪▩₪▩，佔用空間大；同時因為截止閥₪│₪◕、甚至電磁閥也是閥門廠自行製造的非標件▩₪▩₪▩，因為裝置₪│₪◕、工藝條件的差距▩₪▩₪▩，形成了普通閥門廠製造液壓元件的尷尬；電磁閥₪│₪◕、截止閥的效能成了制約產品質量進一步提高的瓶頸✘•☁。

本重錘式液控緩閉止回蝶閥改用了我公司技術人員自行設計的立體式液壓整合塊▩₪▩₪▩，結構緊湊▩₪▩₪▩，佔用空間小；蓄能器採用GB/T2352標準立式蓄能器▩₪▩₪▩，截止閥₪│₪◕、電磁閥採用上海航海儀器總廠達到國際先進水平的力士樂系列（安裝面按DIN24340）產品▩₪▩₪▩，實現了元件的標準化▩₪▩₪▩，保證了產品的質量▩₪▩₪▩，液壓系統的保壓時間至少在168小時以上✘•☁。

 

蓄能機構₪₪：

重錘式產品的蓄能機構為舉升至一定高度的重錘✘•☁。重錘用槓桿與連桿相聯✘•☁。閥門工作時▩₪▩₪▩，油缸₪│₪◕、連桿機構推動閥杆開閥的同時▩₪▩₪▩，將重錘舉升至一定高度▩₪▩₪▩，使其長期保持一固定的重錘勢能▩₪▩₪▩，一旦管路需要▩₪▩₪▩，重錘迅速釋放▩₪▩₪▩，實現關閥▩₪▩₪▩，控制簡單可靠✘•☁。自動保壓系統中▩₪▩₪▩，當油缸壓力不足以舉升重錘時▩₪▩₪▩，壓力開關動作▩₪▩₪▩，油泵電機將自動啟動補充油壓✘•☁。系統還設定了雙重保護功能▩₪▩₪▩，即當低壓力繼電器故障失效▩₪▩₪▩，不能控制電機啟動時▩₪▩₪▩，若重錘下掉▩₪▩₪▩，剛一離開全開位▩₪▩₪▩，全開位行程開關釋放▩₪▩₪▩，電機馬上啟動▩₪▩₪▩，實現壓力自保✘•☁。

 

鎖定裝置₪₪：

為了使系統更加簡單可靠▩₪▩₪▩，反應更加靈敏▩₪▩₪▩，本閥控制系統在充分保證零部件效能的情況下▩₪▩₪▩，取消了自動鎖定裝置▩₪▩₪▩，避免了可能出現的誤拔鎖故障₪│₪◕、拔鎖不到位故障₪│₪◕、拔鎖失效故障等▩₪▩₪▩，只配備一種簡單的手動檢修鎖定裝置✘•☁。閥門全開工作狀態時▩₪▩₪▩，若需檢修系統▩₪▩₪▩，將鎖定銷手動投入▩₪▩₪▩，即可進行液壓元件的拆裝✘•☁。檢修完畢▩₪▩₪▩，系統壓力恢復正常▩₪▩₪▩，即可將鎖定銷手動解除▩₪▩₪▩，進入正常工作狀態✘•☁。

 

電氣控制系統₪₪：

電氣控制系統包括電氣控制箱₪│₪◕、備用電源₪│₪◕、接線盒₪│₪◕、電纜以及安裝於其他部件上的壓力開關₪│₪◕、感測器和行程開關等✘•☁。系統動力電源等級為380VAC▩₪▩₪▩，控制電源一般為220VAC▩₪▩₪▩，也可以根據使用者要求選用220VDC₪│₪◕、110VDC等其他電源等級✘•☁。

電氣控制系統分為普通繼電控制型和PLC智慧控制型兩種型別✘•☁。

普通繼電控制型邏輯運算用繼電器來實現；它不僅可以就地操作▩₪▩₪▩，也可以接入DCS系統實現遠端控制▩₪▩₪▩，遠端與就地狀態用萬能轉換開關切換✘•☁。可以接收的遠端訊號有₪₪：開閥₪│₪◕、關閥₪│₪◕、停止₪│₪◕、水泵狀態₪│₪◕、管道壓力（差壓）等；輸出供遠端DCS監控的訊號有₪₪：閥門開度位置訊號（0º₪│₪◕、15º₪│₪◕、75º₪│₪◕、90º）₪│₪◕、遠端狀態訊號₪│₪◕、油泵狀態訊號₪│₪◕、鎖定狀態訊號₪│₪◕、故障訊號（電機過載₪│₪◕、開閥超時₪│₪◕、關閥超時₪│₪◕、鎖定故障）₪│₪◕、閥門狀態4~20mA模擬量訊號等；除了閥門狀態4~20mA模擬量訊號外▩₪▩₪▩，其餘訊號均為無源的幹接點開關量訊號✘•☁。

PLC智慧控制型邏輯運算用可程式設計控制器PLC來實現▩₪▩₪▩，這不僅提高了系統邏輯運算的可靠性▩₪▩₪▩，而且操作簡單▩₪▩₪▩，便於維護▩₪▩₪▩，同時因為其功能的擴充套件₪│₪◕、加上文字顯示器₪│₪◕、觸控式螢幕等人機介面的使用▩₪▩₪▩，使其在智慧化方面的優勢得到了充分體現✘•☁。

PLC智慧控制型系統可以設計成每臺閥門配備一隻控制箱▩₪▩₪▩，也可以設計成數臺閥門共用一隻控制箱✘•☁。工作狀態下▩₪▩₪▩，閥門開度₪│₪◕、遠端狀態₪│₪◕、鎖定狀態₪│₪◕、油泵狀態₪│₪◕、油壓狀態₪│₪◕、油溫狀態₪│₪◕、油箱液麵高度₪│₪◕、以及電機過載₪│₪◕、開閥超時₪│₪◕、關閥超時₪│₪◕、鎖定故障等故障訊號▩₪▩₪▩，均從各個開關₪│₪◕、感測器輸入PLC▩₪▩₪▩，透過人機介面進行監視；系統同時對發生的問題進行分析₪│₪◕、發出報警資訊或自動採取緊急措施✘•☁。各種需要調節的引數▩₪▩₪▩，如油壓保壓範圍₪│₪◕、泵閥聯動延遲時間₪│₪◕、管道允許開閥差壓值等▩₪▩₪▩，則可以直接在人機介面的調整選單下進行設定✘•☁。

可程式設計控制器利用遠端通訊介面▩₪▩₪▩，可直接透過光纜或電話線路與中央計算機進行遠端資訊傳輸▩₪▩₪▩，使中控室對系統進行管理和集中控制✘•☁。對於在偏遠地區執行或分散安裝的閥門▩₪▩₪▩，也可採用無線收發裝置進行遠端遙控▩₪▩₪▩，實現無人化管理✘•☁。

控制系統還可配備用電源✘•☁。一般情況下▩₪▩₪▩，當控制系統失電時▩₪▩₪▩，閥門自動關閉；當配備備用電源後▩₪▩₪▩，控制電源故障時▩₪▩₪▩，備用電源自動接入▩₪▩₪▩，保證系統以及電磁換向閥的供電▩₪▩₪▩，使閥門繼續保持在工作狀態✘•☁。只有中控室關閥訊號發出時▩₪▩₪▩，閥門才隨之按程式關閉✘•☁。

 

硬密封蝶閥▩₪▩₪▩，金屬密封蝶閥▩₪▩₪▩，三偏心金屬硬密封蝶閥▩₪▩₪▩，三偏心硬密封蝶閥▩₪▩₪▩，三偏心蝶閥▩₪▩₪▩，三偏心閥門▩₪▩₪▩，電動蝶閥▩₪▩₪▩，氣動蝶閥▩₪▩₪▩，對夾式氣動蝶閥▩₪▩₪▩，不鏽鋼氣動蝶閥▩₪▩₪▩，渦輪蝶閥▩₪▩₪▩，渦輪法蘭蝶閥▩₪▩₪▩，電動法蘭蝶閥▩₪▩₪▩，雙法蘭蝶閥▩₪▩₪▩，電動調節蝶閥▩₪▩₪▩，d343h16c三偏心硬密封蝶閥,液控蝶閥等

 

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